時事 >> 墜機.中華民國空軍飛行官的宿命

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2020-10-31 09:58:27
不是戰死沙場
而是墜海或撞山
讓我想起30幾年前讀軍校時
有些同學家長希望自己兒子不要飛
當地勤或轉軍種
當時空軍主力戰機是F-104G戰機
幾乎每個月都在哉機.記得有一年同時掉3架
但年輕的心卻是熱愛飛行
我同學飛出約50個掛飛鷹......陸海空3軍
還好至今每個都平安落地
有失事也都獲救
天佑飛官
1.175.6.157
2樓
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2020-11-01 20:34:59
國軍的後勤經費都優先空.海軍戰鬥部隊
戰機尤其是第一優先
我還是老話.....不要把責任推給裝備老舊
一查該架戰機40年只飛6000多小時.2019大保
不要扯金屬疲乏.
老美該型飛機是10000小時壽限

真正的原因在保修
你知道嗎
1架飛機有一位機工長是士官長編制
告訴你
機工長他不會維修飛機.制度上規定.他只會檢查.回報.填表
他一個月領快6萬
你要是民間保養廠你會養一個只會檢查不會修車的技師嗎
國軍的技勤士官保修能力真的很差
學識.技術不足
美軍原本要跟台灣買回f-5e
但是看到飛機後及保養狀況就不要了
轉向瑞士買回
111.242.181.194
3樓
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2020-11-01 23:44:25
2樓 喇赛足球 發表於2020-11-01 20:34:59

國軍的後勤經費都優先空.海軍戰鬥部隊 戰機尤其是第一優先 我還是老話.....不要把責任推給裝備老舊 一查該架戰機40年只飛6000多小時.2019大保 不要扯金屬疲乏. 老美該型飛機是10 ...恕刪

低調!
台灣空軍大多癈材!
衹會領錢,打泡,玩特杈!

英文好,然後維修保護跟大便一樣,都交給奇異和美商新加坡:

整個國軍都被我用特異功能滲透了:

士官軍官領乾薪,不會作事
但那等候耶和華的,必從新得力,他們必如鷹展翅上騰,他們奔跑卻不困倦,行走卻不疲乏。
39.11.164.73
4樓
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2020-11-02 00:34:54
1樓 喇赛足球 發表於2020-10-31 09:58:27

不是戰死沙場 而是墜海或撞山 讓我想起30幾年前讀軍校時 有些同學家長希望自己兒子不要飛 當地勤或轉軍種 當時空軍主力戰機是F-104G戰機 幾乎每個月都在哉機.記得有一年同時掉3架 但 ...恕刪

你父系那邊是客家還是閩南?

感謝(開心)

101.10.133.112
5樓
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2020-11-02 12:32:21
3樓 水戰弟兄控盤 發表於2020-11-01 23:44:25

低調! 台灣空軍大多癈材! 衹會領錢,打泡,玩特杈! 英文好,然後維修保護跟大便一樣,都交給奇異和美商新加坡: 整個國軍都被我用特異功能滲透了: 士官軍官領乾薪,不會作事



別人是廢材 那肥棍是啥材?
你肥棍一張嘴就噴糞 臭得要緊!

懶得理你ㄌㄩㄝ

Two roads diverged in a wood, and I - I took the o
223.136.232.87
6樓
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2020-11-02 22:03:56
作軍火生意有一句名言
3年不開張.開張吃3年
賣你裝備只是喝湯.零附件才是吃肉
20幾年前買的f-16就是一個例子
固定零主件更新.後續的性能提升
錢是買裝備的n倍
老美很賤
會跟你說裝備停產.要零件生產可以
重開生產現錢你付且必須買下多少錢他才願意重開
國軍吃了太多的虧
國防自主才是王道
111.242.191.118
7樓
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2020-11-02 23:04:41
6樓 喇赛足球 發表於2020-11-02 22:03:56

作軍火生意有一句名言 3年不開張.開張吃3年 賣你裝備只是喝湯.零附件才是吃肉 20幾年前買的f-16就是一個例子 固定零主件更新.後續的性能提升 錢是買裝備的n倍 老美很賤 會跟你說裝 ...恕刪

錯,台灣必須全買下技令和能量。衹有經國號作到。F16由新加坡貿易
但那等候耶和華的,必從新得力,他們必如鷹展翅上騰,他們奔跑卻不困倦,行走卻不疲乏。
39.11.164.73
8樓
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2020-11-03 06:33:59


肥棍你這半膘子 別外行裝內行
哪邊涼快哪邊去!

ㄌㄩㄝ

Two roads diverged in a wood, and I - I took the o
114.45.207.24
9樓
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2020-11-04 20:54:59
這次墜機很明顯是機械故障
我之前講過
後勤人員訓練真的出了大問題
學校教的跟實際落差很大
空軍一句名言....空戰出英雄.地勤一半功
13號要復飛.空軍參謀長說要他親自飛.沒問題
我希望是基地4大主官一起試飛安軍心
111.242.191.118
10樓
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2020-11-04 21:17:59
f-5e零件真的停產?
美國.泰國.新加坡.瑞士....等國家都還在使用
新加坡甚至性能提升至F-5S
空軍說向美採購未獲的回應
這說法很有問題
台灣在1987年太除F-104G戰鬥機..哪時真的是沒零件
到處拆零修飛機
但是義大利到2008年才把F-104S給除役
果然技術了得
我至今還會上網聽及看F-104S引擎聲
真的很過癮
111.242.191.118
11樓
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2020-11-04 21:27:29
殉職飛官的飛行時數700小時
畢業7年來說有點低
教官表示他應該要飛近1000小時才正常
教官表示飛機妥善率也會引響飛官訓練時數
他這個飛行時數應該是解放軍水準
我同學20年飛1700多小時退伍......飛眼鏡蛇直昇機
最後幾年幾乎都是給學弟飛練技術
每月只飛幾個小時可以領飛行加給就好
111.242.191.118
12樓
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2020-11-04 22:34:38
地勤專業領乾薪,別騙了!外包漢翔,轉交國外!
去給人幹!

空軍飛官,衹會亂飛,騙加級,來個低空海豚翻吧?IDF,F·16。任選一台吧!
林北看透透!

再78一點,將軍購幣案和美豬牛貪腐案曝光。
好自為之!
但那等候耶和華的,必從新得力,他們必如鷹展翅上騰,他們奔跑卻不困倦,行走卻不疲乏。
27.246.72.56
13樓
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2020-11-13 11:11:47
軍中那套保養制度,以前是申請零件,退伍才會核准下來。以致有些人不得不[私購料件],結果這樣做算違反軍法。想讓車子正常跑,不必跟著連隊出操,有些人兩年兵下來,花個五十萬不誇張。
羽扇綸巾,雄姿英發。
59.127.25.160
14樓
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2020-11-15 09:25:02
10樓 喇赛足球 發表於2020-11-04 21:17:59

f-5e零件真的停產? 美國.泰國.新加坡.瑞士....等國家都還在使用 新加坡甚至性能提升至F-5S 空軍說向美採購未獲的回應 這說法很有問題 台灣在1987年太除F-104G戰鬥機..哪 ...恕刪

沒那麼早,
1992年,我在軍中時,
F-104還在使用。

比較起來,
F-5E/F的失事率,算低的。

F-104延用到李登輝時代某一年,
(請知道的朋友補充說明)
不是1987年就汰除了。






112.105.122.156
15樓
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2020-11-15 09:29:49
在軍中時,
F-104有個悲哀的外號,
叫做寡婦製造機。

如果我沒記錯的話,
台灣是在艾森豪總統任內,
大約民國47~48年,
引進F-104的。
112.105.122.156
16樓
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2020-11-16 12:20:47
更正
f-104g是1997除役
感謝FELICER糾正
1.175.10.218
17樓

2020-11-21 12:48:38


日本空軍第203、204聯隊F-104戰機已分別在1984、1985年陸續除役|~~
Two roads diverged in a wood, and I - I took the o
114.45.200.135
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